Son
günlerde Hindistan’la Pakistan arasında yaşanan gerilimin nedeni Çin’in Kuşak
Yol projesi. Kuşak Yol, iki komşu ülkeyi savaşın eşiğine getirdi. Çünkü Kuşak
Yol, ABD’nin dünya egemenliğini ve sömürüsünü engellemekte. Bu nedenle de
uluslararası bir işbirliği amacı taşıyan Kuşak Yol’u engellemek için elinden
geleni ardına koymuyor ABD.
Kuşak
Yol, uluslararası işbirliğini nasıl sağlıyor? Kuşak Yol’da hem Çin hem de
projenin uygulandığı ülke kazanıyor. “Kazan-kazan” anlatımında yer aldığı gibi Çin
ve Kuşak Yol’un uygulandığı ülke, kazancı yarı yarıya paylaşıyor. Bu eşitlikçi
anlayış, yıllarca emperyalizmin acımasız sömürüsüyle yoksullaşan dünyanın geri
kalmış ülkelerini kendine çekmekte. Bu yolla ulusal geliri artmaya, yoksulluğun
pençesinden kurtulmaya başlayan onlarca ülke var. Bunun en çarpıcı örneklerine
geçtiğimiz aylarda tanık olduk. Batı Afrika ülkeleri, Fransa’yı Kara Kıta’dan
kovdu. Bu kovma, sömürüden kurtulma çabası.
Çin,
Kulak Yol gereğince Pakistan’ı kuzeyden güneye boydan boya geçip Gvadar
kentinde Umman Denizi’ne ulaşmakta. Bu demiryolu, çok kestirme ve kısa. Böyle
olunca hem zamandan hem de ulaşım ederinden kazanılıyor. Bu yol, ülkemizin de
çıkarına. Neden mi?
Türkiye;
22 Nisan 2024 tarihinde Irak, Katar ve BAE (Birleşik Arap Emirlikleri) ile
Kalkınma Yolu projesi anlaşmasını imzaladı. Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’ın
en güneyindeki FAV Limanı’ndan başlayıp Londra’ya kadar uzanan bir demiryolunun
yapımını amaçlamakta. Bu yolun, Gvadar Limanına bağlantılı çalışması, ülkemizin
jeostratejik önemini artırırken önemli bir lojistik üs olmasını da sağlar. Bu,
ülkemiz için önemli bir fırsat.
Kalkınma
Yolu’na koşut olarak Türkiye, doğrudan Çin’e bağlanacak olan Kuşak Yol
kapsamında demiryolu projesini zaman geçirmeden uygulamaya sokmalı. Bu yol,
Şanghay Limanı’ndan başlayıp Trabzon Limanı’na ulaşmakta. Gelen mallar, Trabzon’dan
denizyolu ile Tuna üzerinden yapılan suyolu ile Avrupa’nın neredeyse tüm
ülkelerine ulaştırılma olanağı sağlamakta. Şanghay’ı Avrupa’ya bağlayacak en
kestirme, kısa yol bu. Bu nedenle bu yolun yaşama geçmesiyle başta Trabzon ve
çevre iller olmak üzere ülkemizin tümü önemli bir kazanca kavuşacak. Bu konuda
AKP Hükümeti kararlı duruş göstermeli. ABD ile Asya arasında yalpalamayı
bırakmalı.
Dünyanın
ağırlık merkezi Asya’ya kaydı. Atlantik büyük bir gerilemenin içinde. ABD ve AB’den
medet ummak zaman yitimi. Bu nedenle Türkiye, rotasını Asya’ya çevirmeli
kararlılıkla. Çünkü ülkemizin geleceği, Asya ile işbirliğine bağlı. Şanghay-Trabzon
demiryolu, ülkemiz için önemli fırsatların kapısı. Bu fırsat kapısını açmak, ülkemize
önemli olanaklar sağlayacak bir projeyi sürüncemede bırakmak Türk hükümetlerine
yakışmaz.
Bölgemizde
ve dünyanın birçok yerinde yaşanan savaşların, anlaşmazlıkların arkasında hep
emperyalizm var. Bu nedenle dünyada barışı sağlama her ulusun başlıca amacı olmalı.
Pakistan da Hindistan da dünyanın ezilenleri. Yıllarca emperyalizmin sömürüsü
altında yaşadılar. Onların savaşması, ulusal kaynaklarını yok etmesi en çok ABD’ye
yarar. Bu nedenle savaşmak yerine, işbirliği yapmak zorundalar ulusal çıkarları
için.
Not:
Yazının iyi anlaşılması açısından STRATEJİK MERKEZ TRABZON https://adiladalet.blogspot.com/2019/11/stratejik-merkez-trabzon.html
başlıklı yazım okunabilir.
Adil
Hacıömeroğlu
8
Mayıs 2025